什么是回压？
通俗一点来讲，回压就是用来衡量尾气排出阻力的指标。因为由于排气系统歧管、连接管、消声器等的壁面并不是完全光滑的，所以排气在排除的时候会与之发生摩擦，也就产生了助力，加上管径的大小、造型也会对阻力产生影响，所以阻力也会越大，因而回压也越大。
回压对发动机性能的影响？
我们知道当物体受到阻力的时候，需要用外力来克服阻力，例如当撑伞逆风行走的时候，会感到很费劲，需要用很大的力才能正常往前走。尾气要顺利地排出排气管，也需要消耗发动机产生的一部分能量。可能看到这里有人会说了，既然这样，改装排气提高了排气效率，也就是我们常说的声音变大，为什么反而会出现低扭损失的情况呢?这里就要衍生出第二个知识点了，那就是“气门交叠”的概念，
什么是气门交叠？
首选，发动机进气和排气一次的周期里面是有时间间隔的，而转速越低，间隔越长。例如当某4缸机转速为1200转/分钟时，相邻两次排气的时间间隔约为0.1秒。如果排气回压过小，进入排气系统的尾气大部分可以在这0.1秒的时间内顺畅地排出，此时排气歧管处的气体压力就会明显低于发动机气缸内气压，而气压差导致产生了从发动机气缸至排气管方向的吸力。
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