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怎么改装气动避震?气动避震的原理是什么
发布时间:2020.12.11    来源:   浏览次数:
关于控制系统市面上也是五花八门,随着气动避震的广为人知,控制系统也不再那么神秘,简单来分类的话就是气泵、电磁阀、控制单元、气罐。这里根据功能的不同出现了很多种类和品牌,大致可以分为以下几种:

  第一种就是最基础的在车内控制(通过安装在车内的按钮实现控制),升降是前升前降、后升后降。

  第二种是在基础版本上增加一套遥控系统,可以实现遥控升降,当然这里也只是前升前降、后升后降。

  第三种开始就比较高端大气上档次了,在遥控的基础上可以实现四轮独立升降且带有记忆,这里所说的记忆系统是根据记忆气压的数值从而可以换算成车身的高度。

  以上三种都是根据气压的数值来判定车身的高度,所以在以上三种的安装之后加装一套气压表是比较必要的,但是气压表的安装也需要注意一点就是密封性。

  第四种则采用机械记忆,利用高度传感器来记忆车身的高度,从而实现车身高度记忆,这种方法是非常人性化的,因为如果是气压记忆,我们假设后轮的气压数值正常行驶的数值是80,那么在后座满员的情况下,数值会上升的到90—100。但是车身的后轮高度反而降低,从而造成行驶过程中的托底和对高度认识错误造成的磨蹭叶子板或内衬等情况。
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